РИА Новости: РОСНАНО и ОАК будут внедрять в авиапром полимерные композиты

ОАО «РОСНАНО», ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), ЗАО «Холдинговая компания „Композит”» и ВНИИ авиационных материалов подписали соглашение о сотрудничестве на международном авиасалоне МАКС-2011, передает корреспондент РИА Новости.

Подписи под документом поставили Председатель правления РОСНАНО Анатолий Чубайс, президент ОАК Михаил Погосян, генеральный директор ХК «Композит» Леонид Меламед и глава ВИАМ Евгений Каблов.

Соглашение направлено на внедрение полимерных композиционных материалов, изготовляемых на основе углеродных волокон российской разработки, в перспективные гражданские и военные продукты ОАК. Участники соглашения договорились развивать научно-производственный потенциал в сфере разработки и производства этих материалов для создания авиационной техники военного и гражданского назначения, а также обеспечивать продвижение на внутренний и внешний рынки высокотехнологичной продукции.

По словам Чубайса, развитие современной авиации невозможно представить без внедрения композитных материалов. «Очевидно, что нет дилеммы — развивать или не развивать это направление. Сегодня мы ясно понимаем, что на базе ХК „Композит” можно создавать композитные материалы для российской авиации», — сказал Чубайс.

В качестве примера глава РОСНАНО привел самолет Боинг-787, который более чем наполовину состоит из композитных материалов. По словам Чубайса, значение сферы композитных материалов в целом для промышленности «трудно переоценить». По его словам, эти материалы могут способствовать развитию различных отраслей промышленности России.

Четырехстороннее соглашение является своего рода «дорожной картой» для формирования в России кластера по созданию инновационных материалов для авиастроения и формированию рынка конкурентоспособных российских полимерных композиционных материалов на основе углеродного волокна.

По словам главы ВИАМ, подписанное соглашение направлено на формирование долгосрочных взаимоотношений в области композитных материалов для авиации. Каблов отметил, что в рамках совместного сотрудничества речь не идет о том, чтобы догонять Запад в этой области, надо говорить о создании опережающих разработок.

«На первом этапе мы планируем внедрять композитные материалы в конструкцию крыла», — сообщил президент ОАК. По его словам, в дальнейшем планируется внедрить эти материалы и в конструкцию фюзеляжа. Погосян отметил, что в настоящее время в одной из моделей российских военных самолетов уже применено около 30% композитных материалов.

В авиастроении применение композиционных материалов на основе углеродных волокон позволяет снизить вес конструкции самолета, а также улучшить прочностные и аэродинамические характеристики, что в значительной мере будет способствовать повышению конкурентоспособности российских самолетов на международном рынке.

В настоящее время доля композиционных материалов в перспективных гражданских лайнерах составляет от 30 до 50%.

Углеволокнистые композитные материалы получаются путем пропитки углеродных волокон равномерно распределенными полимерными связующими. Основные преимущества углеволокнистых материалов перед обычными — высокая прочность, малый вес и длительный срок эксплуатации.

Наблюдательный совет госкорпорации (ныне ОАО) РОСНАНО в апреле 2009 года одобрил участие РОСНАНО в проекте по организации промышленного производства препрегов на основе углеродных и минеральных волокон и нанонаполненных связующих. В рамках проекта РОСНАНО и ХК «Композит» учредили ЗАО «Препрег — современные композиционные материалы» («Препрег-СКМ»).

Весной «Композит» и ВИАМ заключили соглашение о сотрудничестве, в рамках которого стороны будут проводить совместные научные исследования в области авиастроения. Цель сотрудничества — создание полимерных композиционных материалов на основе углеродных волокон и изготовления препрегов (композиционные материалы-полуфабрикаты) для производства изделий из них.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в июне выдал свидетельство об одобрении производства авиационных материалов ЗАО «Препрег-СКМ». Этот документ позволяет «Препрегу-СКМ» поставлять инновационные материалы для отечественного авиапрома.

ОАО «РОСНАНО» создано в марте 2011 года путем реорганизации российской государственной корпорации нанотехнологий. В собственности государства находится 100% акций РОСНАНО.

Холдинг «Композит» создан в 2009 году для формирования рынка композиционных материалов в России. В него входят предприятия по производству высокопрочных и высокомодульных углеродных волокон и тканей на их основе, а также высококачественных препрегов, которые используются в авиапромышленности, ветроэнергетике, строительстве, автомобилестроении и судостроении.

Под управлением холдинга находятся ОАО НПК «Химпроминжиниринг» (учредитель Росатом), ЗАО «Препрег-СКМ» (ОАО «РОСНАНО» принадлежит 48% в компании, «Композиту» — 52%), ОАО «Новые композиционные материалы» (30% владеет Росатом, 30% у «Ростехнологий», 30% у РОСНАНО и 10% у ЗАО "Холдинговая компания «Композит»), Международный образовательно-инжиниринговый центр (учредители правительство Москвы, РОСНАНО и «Композит»).

Государственный научный центр «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» — крупнейшее в России государственное предприятие в области материаловедения, разрабатывающее материалы для авиакосмической техники. ВИАМ — головная организация российской национальной нанотехнологической сети по направлению «композитные материалы».

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» создано в соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 года. Уставный капитал корпорации на данный момент составляет 201,93 миллиарда рублей. В собственности РФ находятся 83% акций.

В ОАК входят ОАО «Авиационная холдинговая компания „Сухой”», ОАО «Корпорация „Иркут”», ОАО «Туполев», ЗАО «Авиастар-СП», ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина», ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество», ОАО «Илюшин Финанс Ко.», ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им. С. П. Горбунова», ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина», ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол”», ОАО «Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова», ОАО «ОАК — Транспортные самолеты», ОАО «ОКБ Сухого», ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева», ОАО «Российская самолетостроительная корпорация „МиГ”», ОАО «Таганрогская авиация», ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева», ОАО «Финансовая лизинговая компания», ОАО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева».

Приоритетными направлениями деятельности ОАК и входящих в корпорацию компаний, являются разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.

Источник: РИА НовостиОткрыть в новом окне, 17.08.2011

Поделиться
Rss-канал