Первый отечественный гибридный электровоз «ЭМКА2» выходит в серийное производство

Электрологистика Группы «РОСНАНО» как часть масштабного энергоперехода

Ключевой элемент новой машины — литий-ионный накопитель энергии, разработанный и произведенный компанией «Амперион» Группы «РОСНАНО».

В рамках трехстороннего сотрудничества с ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг», инновационная установка успешно прошла все типовые и сертификационные испытания. Каждый блок был испытан отдельно, что подтверждено соответствующими протоколами. Дан старт серийному выпуску первых 130 накопителей такого типа.

Что такое «ЭМКА2»?

  • Полная импортонезависимость: локомотив собран из российских узлов и агрегатов.
  • Гибридный режим: работает от контактной сети (3 кВ) или автономно от аккумулятора — как «электромобиль на рельсах».
  • Мощность и автономность: может отвести состав массой до 2000 тонн на 14 км без сети. Без груза запас хода достигает 100 км.
  • Экономика: эксплуатационные расходы ниже на 40–60%, чем у дизельных тепловозов.
  • Экология: ноль выхлопов и минимальный шум улучшат экологию на вокзалах, в депо и на предприятиях.

«Для нас это проект стратегического импортозамещения. Разработанный накопитель — это не просто аккумулятор, это интеллектуальная энергетическая система, обеспечивающая гибридному локомотиву автономность, надежность и экологичность. Запуск ЭМКА2 в серию открывает новую эру — более чистого, тихого и экономичного маневрового транспорта в России», — отметил представитель компании «Амперион».

Группа «РОСНАНО» — единственный в стране производитель полностью отечественных систем накопления энергии (СНЭ) для нужд РЖД. В настоящее время прорабатывается их применение для модернизации тепловозов серии ТЭМ2.