Hyper Группы «РОСНАНО» представила комплексную модель развития рынка электромобильности. IT-продукты компании позволяют планировать внедрение зарядной инфраструктуры, управлять сетями ЭЗС и трафиком на уровне региона, а также балансировать создаваемые энергосистемы.
На фоне резкого роста продаж электрокаров (примерно в десять раз по итогам 2024 года) в Саудовской Аравии стоит задача развития зарядной инфраструктуры. Согласно национальной программе Королевства Vision 2030 и Saudi Green Initiative, к 2030 году 30% всех автомобилей в крупнейшем городе Саудовской Аравии — Эр-Рияде — должны быть электрическими. Также предусмотрено создание «электрокоридоров» для поездок между городами. Это потребует масштабного развертывания зарядной инфраструктуры в ближайшие годы.
Ярослав Жильцов
Заместитель генерального директора Hyper
«В развитии электродвижения Саудовская Аравия сталкивается с теми же вызовами, что и Россия. Наши страны придерживаются схожих целей в области развития электротранспортной отрасли. Рынок электротранспорта в Саудовской Аравии находится на ранней стадии, но демонстрирует устойчивый рост. Помимо премиальных электромобилей, на дорогах начинают появляться более массовые бренды, инфраструктура развивается не только в центральных районах. Для ускоренного развития необходима консолидация усилий по внедрению электротранспорта в коммерческом и муниципальном сегментах.
Отраслевая модель Hyper является универсальной и позволит нашим партнерам на базе платформенных IT-решений синхронно развивать транспорт и инфраструктуру, централизованно управлять процессом внедрения, а также решать задачи по балансировке региональных энергосистем и климатическому менеджменту».
Ярослав Жильцов, заместитель генерального директора Hyper
СПРАВКА
Компания Hyper основана в 2022 году. Специализируется на развитии электродвижения в России, в частности — инвестиционных проектах, направленных на перевод коммерческих, корпоративных и муниципальных автопарков с технологии ДВС на электротранспорт и созданием под это необходимой зарядной инфраструктуры в городах. Кроме того, компания разрабатывает программное обеспечение и сервисы как для владельцев ЭЗС, так и для их пользователей, внедряет алгоритмы по поиску эффективных локаций для установки ЭЗС, а также оптимизирует использование уже существующей зарядной инфраструктуры.
В 2023 году Hyper реализовал первый проект в Нижнем Новгороде, запустив вместе с партнерами сервис электротакси для жителей города. Для этого была построена разветвленная сеть из 44 быстрых ЭЗС общей мощностью 6,6 МВт, а также организована закупка местными таксопарками более 200 электрокаров. С 2023 года компания тиражирует проект в Москве, Свердловской области, Пермском крае и в ряде других регионов страны.
Подробнее о компании — hyperhub.ru
Российско-Саудовский деловой форум приурочен к девятому заседанию Совместной межправительственной Российско-Саудовской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
Программа Vision 2030 направлена на снижение нефтяной зависимости Саудовской Аравии, диверсификацию экономики и развитие здравоохранения, образования, инфраструктуры, рекреационной сферы и туризма.
В стране отсутствуют таможенные пошлины на импорт электромобилей, обсуждаются льготные тарифы на электроэнергию для владельцев электрокаров и другие меры поддержки. Ключевым драйвером развития электрологистики остаются локализация производства и формирование национальной электромобильной промышленности.
В рамках долгосрочного развития отрасли прямые инвестиции государственного Фонда национального благосостояния (PIF) направлены в компании Ceer (первый саудовский электрический бренд, созданный совместно с Foxconn и BMW) и Lucid Group (строит завод в Джидде с плановой мощностью 155 тыс. электромобилей в год).